VW yeni motor ailesinin ilk üyesini tanıttı. Aslında bu bayat bir haber. Çünkü bu motor uzun süredir VW Golf’te kullanılıyor ama ne yazık ki biz henüz tanışamadık. 1,2 litrelik TSI daha uygun fiyatlı bir üretim ve Golf’ün önümüzdeki ay tanıtılacak makyajlı versiyonuna kadar da üretimde kalmaya devam edecek. Fakat Audi ve Skoda için durum daha farklı. Audi makyaj sonrası A3 ailesini 1,0 litrelik TSI’la satmaya başlarken Skoda makyajı beklemeden Octavia’da yeni motoru sunmaya başladı.

1.0 TSI 1.2 TSI kadar iyi mi?

Bu sorunun cevabı: Evet hatta ondan daha iyi. Kağıt üzerindeki veriler biraz kafa karıştırıcı. İkilinin güçleri arasında yeni motorun lehine ama sadece 5 HP’lik (1.2 TSI 110 HP, 1.0 TSI 115 HP) bir fark var. 1.2 TSI 175 Nm’lik maksimum torkunu 1400 d/d’da üretirken 1.0 TSI 200 Nm’lik maksimum torkunu üretmek için 2000 d/d’yı beklemek zorunda. Fakat güç/tork eğrilerini inceleyince 1.0 TSI’ın da selefi gibi 1400 d/d’da  175 Nm tork ürettiği ve sonrasında çalışmaya devam edip 200 Nm torka kadar ulaştığı görülüyor. Bu arada litre başına 200 Nm’lik tork değerine de saygı duymak gerekli. Bu değer Ford’un, Opel’in ve Hyundai’nin turbo beslemeli 1,0 litrelik motorlarından 30 Nm daha yüksek, Honda’nın yeni geliştirdiği motorsa TSI gibi 200 Nm üretmenin yanında 129 HP de güç üretebiliyor.

Yeni motorla Audi A3 Sedan sadece S tronic çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla sunuluyor, 0-100 km/s hızlanmasını 9,9 saniyede tamamlarken 211 km/s hıza ulaşabiliyor ve fabrika verisine göre 100 km’de ortalama 4,4 litre benzinli yetiniyor. Skoda Octavia ise hem manuel hem de DSG ile sunuluyor ve yeni motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 9,9 saniyede (DSG: 10 saniye) tamamlarken 202 km/s son hıza ulaşıyor. Octaiva’nın bu motorla fabrika verisi ortalama tüketimi 3,9 litre/100 km (DSG: 4,0 litre/100 km) olarak açıklanıyor.

1.0 TSI motora sahip Audi A3 Sportback 112.849 TL’den ve A3 Sedan 116.589 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken Skoda Octavia manuel şanzımanla 62.900 TL (Ambition donanım), DSG şanzımanla 76.900 TL’den (Optimal donanım) başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Audi A3 fiyat listesi için tıklayın.

Skoda Octavia fiyat listesi için tıklayın.

1.0 TSI yeterli mi?

Biz bu motoru Skoda Octavia’da kullandık. 4,66 metre uzunluğa ve 1255 kg boş ağırlığa sahip iri bir sedanda bu kadar küçük bir motor, turbo çağının mucizelerinden habersiz olanlar için garip görünebilir. Fakat durum öyle değil, 1.0 TSI bütün özellikleriyle 1.2 TSI’ı gölgede bırakmanın yanında atmosferik beslemeli rakiplerine da yaşam şansı tanımıyor. Torkun devir bandına dağılımı çok iyi, devirlenme isteği yüksek hacimli bir motor gibi, sessiz ve yerini aldığı 1.2 TSI’a göre çok daha titreşimsiz. Motorun çekiş gücü onu en iyi baz motorlardan biri yapmanın yanında 1.4 TSI’ın 125 HP güç üreten versiyonuna bile rakip haline getirebilir, tabii bu durum otoyolda hız denemesi yapana kadar geçerli, yüksek hızlara çıkıldıkça 1.0 TSI da doğal sınırlarına ulaşıyor. Dahası, bu kadar geniş tork bandı sayesinde tüketimi kontrol altına almak da çok kolay. Octavia şehir trafiğinde bile sadece çift vitesleri kullanarak ilerleyebiliyor. Üşengeç olanlar 1. vitesten 4. vitese ya da 2. vitesten 6. vitese bile geçebilir, 60 km/s hızla 6. viteste ilerleyebilir. 1.0 TSI bunlardan keyif almıyor ama sorun çıkartmadan ilerlemeye devam ediyor.