Budapeşte’deki Moholy-Nagy Sanat ve Tasarım Akedemisi’nden mezun olduktan sonra yat tasarımı yapan bir firmada işe başlayan David Obendorfer ilginç bir hobiye sahip. davidobendorfer.com adresli internet sitesini de hobisini sergilemek için kullanıyor. Obendorfer boş zamanlarında Avrupa’nın ikonlaşmış otomobil modellerinin modern hallerinin bilgisayar çizimlerini yapıyor. Siteyi ziyaret edenler de görecektir, BMW CS, Fiat 127 ya da Renault 4 gibi ikonik modellerin modern dünyaya uyum göstermiş versiyonları Oberdorfer’in tasarımıyla en azından bilgisayar bitleri olarak hayat buluyor. Bu modellerin gerçek hayata geçme şansı pek yok çünkü söz konusu modeller bugünlerde artık ihtiyaç duyulmayan nostaljik özelliklere sahip. Fakat Oberdorfer son çizimiyle bu çerçevenin dışına çıkmış.
Malum Fiat, Chrysler birleşmesi, Ferrari’nin satılması, küçük SUV’lar ya da Alfa Romeo’nun hayata döndürülmesi gibi konulara o kadar yoğunlaşmış durumda ki kendi ürün gamını uzun zamandır tozlanmaya bıraktı. Kompakt sınıftaki Bravo’yu canlandırma görevi Tofaş’a verildi ve 3 gövde versiyonuyla (hatchback, station wagon ve tabii ki sedan) kompakt sınıf Fiatlar Bursa’da üretilecek. Mini sınıfta 500 başarısını artık sabit bir öğe olarak kabul ettirdi ama küçük sınıf bomboş duruyor. Punto artık yaşlanmanın ötesine geçip reankarnasyona doğru gitmeye başladı. Biraz daha beklesek Punto’nun zamanındaki trendler tekrar zirveye oturur ve belki de Punto tekrar moda olur. Eğer bu olmazsa, Fiat’ın nereye başvuracağı belli. Oberdorfer’ın son çizimi küçük sınıfta arzulanacak bir Fiat modelinin nasıl görünebileceğini gösteriyor.
Adını 500’ün ağabeyi 600’den alan model, böylece Fiat’ın tüm ürün gamını 500’ün yarattığı alayışın üzerine geliştireceğine dair planlarına da uyum sağlıyor. Otomobilin tasarımıyla ilgili kararınızı tabii ki kendiniz vermelisiniz ama biz hem beyaz yanaklı lastiklerine hem de çamurlukların üzerindeki gündüz farlarına en az arka çamurluk çıkıntıları kadar bayıldık.
Basit bir bilgisayar çizimi olduğu için bu otomobille ilgili bilgi yok zannedebilirsiniz. Görünen o ki Oberdorfer bundan çok daha ciddi düşünüyor. Çünkü 600’ün ebatları belli. 4,08 metrelik boyu onu küçük sınıfın irileri arasına yerleştirirken 2,60 metrelik aks mesafesi neredeyse tüm modern rakiplerinden fazla. Oberdorfer bilgisayar çiziminin ölçeklendirmenin yanında sportif versiyonunu da düşünmüş. Bu versiyon tabii ki Abarth takısını taşıyor ve gövde eklentileri ve jantlarıyla oldukça çekici görünüyor.
Bu noktada Fiat’tan dileğimiz bunun gibi duygusal bir otomobille bize eski İtalyan otomobili lezzetini tekrar vermesi.
