Hyundai ve tabii ki kardeşi Kia, elektrikli dönüşümün en güçlü markaları. Hem ürün gamlarını hızlı bir şekilde geliştirdiler hem de teknoloji ve uygulama anlamında doğru adımları hızlı bir şekilde attılar. Bu sayede markaların sınıf atlama şansı ortaya çıktı ve örneğin VW gibi bocalamak yerine yeni bir çağa adım atmış oldu. Tabii bu durum henüz eski defterleri kapatmak için yeterli değil. Zira elektrikli otomobillerle ilgili algılar her gün değişiyor ve içten yanmalıların veda günü bir türlü yaklaşmıyor. İşte bu gibi nedenlerle Hyundai yeni hibrit sistemini tanıttı.
Yeni sistem aslında hibrit motorlar üretmek yerine varolan her motoru hibrite çevirmek üzerine tasarlanmış. Bu açıdan Fiat’ın ilk gösterimini yaptığı ve önce Stellantis sonra VW AG ve şimdi de Mercedes tarafından takip edilen ara çözümlere benziyor. Henüz çok fazla detay açıklanmamış ama temel olarak yeni geliştirilmiş bir şanzımanın içine konumlandırılmış elektrik motorunun içten yanmalı motorun verimliliğini yükseltmek için kullanılması olarak açıklanabilir. Hyundai çoğu üreticiden farklı olarak iki elektrik motorunu farklı işlevler için kullanıyor. Bir motor, ilk kalkış ve sürüş desteği yanında bataryanın şarjı için kullanılırken ikinci motor ara hızlanmalara destek olmak ve geri kazanım freni için kullanılacak. Yani sürüşe başlarken ilk motor sürüş sırasındaysa ikinci motor kullanılacak gibi. Hyundai bu yolla hem verilliği arttırmanın hem de sürüşe daha fazla elektrikli araç çeşnisi katmanın peşinde. Sonuçta elektrik motoru eklemek bugünün otomotiv dünyasındaki en kolay işlerden biri. Sistemin Stay Mode olarak anılan ve araç dururken iklimlendirme ya da kabin eğlence sistemlerinin içten yanmalı motordan bağımsız çalışmasına devam etmesini sağlayan yan işlevleri de olacak.
Bu yeni sistem ilk etapta 2,5 litre hacimli ve turbo ile aşırı beslenen bir motorda, Kuzey Amerika pazarlarında satılan Palisade ile satışa sunuluyor. ilerleyen dönemdeyse 1,6 litre hacimli ve yine turbo ile aşırı beslenen bir motorla kullanılacak. Yani 2 yıla kadar yine nesli tanıtılacak olan Tucson bu yeni motorla gelecek. Bunun dışında arka akstaki bir diğer elektrik motoruyla çalışan e-AWD’nin de Tucson’da kullanılması tabii ki beklenebilir.
