Honda, Jazz ile küçük bir otomobilin büyük alan sunabileceğini kanıtlıyor. Fakat bunu yaparken bilinen küçük sınıf normlarını kullanmak yerine kendi bildiği doğrultuda gitmeyi tercih ediyor. Bu nedenle Jazz’ın kaputu altında bir dizel ya da heyecan verici bir benzinli hiç yer almadı, onun yerine tutumluluk öncelikli benzinli motorlar kullanıldı. Güncel nesilde de bu tutum şimdiye kadar devam ediyordu. Makyaj ise bu durumu bir nebze değiştirecek.
Makyajla son dönem Honda çizgisini taşımasını sağlayacak şekilde baskın bir sportifliğe kavuşacak olan Jazz, 1,5 litrelik benzinli motoruyla bu sefer performans beklentilerini de karşılayabilir hale gelecek. Yeni motorla ilgili teknik bilgilerimiz henüz sınırlı. Fakat 130 HP güç üretecek olmasının yanında 100 km’de 5,4 litre yakıt tüketmesi ve CVT şanzımanla donatılacak olması genel tabloyu belirgin hale getiriyor. CVT şanzıman yeni motor için elden geçirilmiş ve daha direkt aktarma yapacak şekilde programlanmış. Bu yeni motora sahip Jazzlar daha dinamik bir dış görünüme sahip olmalarını sağlayacak gövde eklentileriyle gelecek, yani bu versiyonu bir nevi Jazz Type R’a hazırlık versiyonu olarak tanımlayabiliriz. Bu tanımdaki tek sorun Jazz Type R’ın asla gerçekleşmeyecek bir hayal olması. Bu arada 1,3 litrelik güncel motor da varlığını sürdürecek.
Makyajlı Jazz’ın yıl sonuna doğru piyasaya sunulması bekleniyor.
