VW Passat’ın ülkemizdeki baskınlığı kolay bulunur türden değil. 2018 yılında 22 binden fazla satışla Passat hem VW’nin en çok satılan modeli oldu hem de sınıfındaki rakiplerinin toplamından fazla satışa ulaştı. Bunun hatrısayılır bir kısmı filo satışı ama olsun, filo satışının bu kadar yüksek olmasının arkasında da ikinci elde çok tercih edilmesi yatıyor. Sözün özü Passat’ı çok seviyoruz. Şimdiyse çok sevilen Passat’ın makyajlı versiyonuyla tanışma zamanı.
Tanışmanın detaylarına geçmeden önce son haberi verelim: Makyajlı VW Passat ülkemizde satışa sunuldu. İlk etapta 1,5 litrelik TSI motorun 150 HP güç üreten versiyonu tek benzinli motor seçeneği ve Passat’ın giriş seviyesini oluşturuyor. 233 bin TL’lik satış fiyatı adı bile olmayan bir baz donanımla birlikte geliyor. Bu donanım seviyesinde Passat’ta bulunmasını bekleyeceğiniz donanımların çoğuna sahip değil. Yine de 16 inçlik jantlar, manuel klima, önde ve arkada USB-C girişleri, ön ve arka park sensörleri gibi donanım kalemleriyle çoğu kullanıcıyı tatmin edecektir. Business isimli ikinci seviyede 17 inçlik jantlar, 3 bölgeli otomatik klima, arka kol dayanağı, kendiliğinden kararan iç ve sol dış dikiz aynaları donanıma ekleniyor. Elegance isimli en üst donanım seviyesindeyse 18 inçlik jantlar, LED Matrix farlar, ahşap süslemeler, geri görüş kamerası, adaptif amortisörler, ve anahtarsız giriş sistemi gibi donanımlar listeye dahil oluyor. Passat’ın diğer motor seçeneklerinin tamamı dizellerden oluşuyor. 1,6 litrelik dizel motor ve 2,0 litrelik dizel motorun 150 ve 240 HP güç üreten iki versiyonu bu dizel üçlüsünü oluşturuyor. Tüm Passat versiyonları standart olarak DSG çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla geliyor.
Yeni VW Passat fiyat listesi için tıklayın.
VW zaten tutucu bir markadır, özellikle de makyaj operasyonlarında. Fakat bu kadar başarılı bir ürün söz konusu olunca hemen her üreticinin yapacağını yapması tutuculuğundan değil: Basitçe kazanan takımı değiştirmemiş. Temel olarak Passat’ın tasarımındaki farkları anlamak için makyaj öncesi bir Passat’la yanyana görmek gerekli. Buna karşılık ilgililer için farklar rahatça takip edilebilir ve dahası yeni gündüz farlarıyla ışık imzası değiştirilmiş. Arka kısımdaysa hem stop lambalarının aydınlatma alanları değişmiş hem de model adı tıpkı Arteon’da olduğu gibi bagaj kapağının ortasına taşınmış. Yani hem kolayca farkedilen hem de beğenileri zorlamayan bir makyaj operasyonu başarıyla tamamlanmış.
İç mekanda daha fazla değişiklik var. Muhtemelen en dikkat çekici olan analog saatin yerinde artık Passat logosu olması. Bunun dışında üst donanımlarla sunulan dijital gösterge tablosunun çözünürlüğü ve grafikleri değiştirilmiş, yani koltuk ve göğüs kaplamalarıyla da tazelik hissi geliştirilmiş.
Kaputun altındaki en önemli yenilik 1,5 litrelik TSI motorun ürün gamına eklenmesi. 150 Hp güç üreten versiyonla sunulacak olan yeni TSI genel ürün gamında 1.4 TSI’ın yerini alacak. Bu motor GTE isimli prizden şarj edilebilir hibrit versiyonda kullanılmaya devam edecek. Dizel cephesindeyse 1,6 litrelik TDI herhangi bir değişikliğe uğramadan üretilmeye devam ediyor.
Passat’ın asıl gelişimi teknolojik donanımlarda olmuş. Örneğin Opel’in medarıiftiharı LED Matrix farlar (karşıdan gelen ya da önünüzde giden araçları perdeleyerek uzun farları kullanabilen far sistemi) Passat’ın donanım listesine de eklenecek. Laf farlardan açılmışken, artık tüm Passat ürün gamı LED farlarla satılacak. Ayrıca öngörülü adaptif hız sabitleme sistemi (GPS üzerinden viraj ya da kavşak tespit ederse hızı düşürüyor, hız tabelalarını takip edip hızını ayarlıyor) ve şerit takip sisteminin de işe dahil olmasıyla otonom dünyasına adım atılmış. VW bu yeni donanımın kandırılmaması için dokunmaya hassas bir direksiyon simidi kullanmış. Yani Passat elinizin gerçekten direksiyonda olup olmadığını bilecek. Son olarak da en güzel haberlerden bir Apple CarPlay gibi bağlantı sistemleri kablosuz olarak da çalışabilecek.
