Roadsterler de crossover furyasının kurbanı olmanın eşiğinde. Hal böle olunca da üreticiler farklı çözümler aramaya başladı. BMW’nin Z4’ü yaşatma formülü bir süredir motorlarını verdiği Toyota’yla ortaklık içeriyor. İki üretici birlikte geliştirdikleri roadsterleri sayesinde geliştirme maliyetlerini düşürdü ve bu az satılan karoser türünden para kazanma olasılıkları ortaya çıktı. Tabii bunlar teferruat, bizi ilgilendiren ürünün özellikleri.
Ne yazık ki bu konuda bilgimiz yok. Concept Z4 Pebble Beach’te düzenlenecek klasik otomobil gösterisi Concours d’Elegance’da BMW’nin her sene yaptığı gövde gösterisinin bu yılki baş aktörü. Bu nedenle tasarım odaklı bir sunum hazırlanmış. Tasarımın da hakkını vermek lazım, araca tam 5 sayfa boyunca anlatılacak kadar karmaşık çizgiler hakim. Tabii Z4’ün ve klasik roadster tanımının olmazsa olmazı uzun motor kaputu ve kısa bagaj çıkıntısı Concept Z4’ün en baskın oranı. Bizim tahminimiz Concept Z4’tan aşırı şov unsurlarını çıkartırsak (küçük dikiz aynaları, iki farklı renkteki koltuklar vs.) karşımızda gelecek nesil Z4’ü bulacağımız yönünde. Modelin üretim versiyonunun 2018 Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmasını ve yaz aylarında güneşle birlikte asfaltı ısıtmasını bekliyoruz. Motor seçenekleri konusunda da 4 silindirli 2,0 litrelik benzinli motorların giriş seviyesini, sıralı 6 silindirli 3,0 litrelik motorların da güçlü versiyonları oluşturacağı öngörüsü makul olabilir.
