Başlığı yanlış okumadınız. Skoda ki kendisi bir VW Grup markası, başarısıyla VW’i rahatsız etmiş durumda. Aslında rahatsızlığın kaynağı daha çok VW hissedarlarıyla VW sendikalarında. Zira dizel skandalı sonrasında VW Almanya’da kurulu fabrikalarından hem işçi çıkartmak hem de ciddi bütçe kesintileri uygulamak zorunda kalmıştı. Buna karşılık aynı dönemde Skoda için hayat tam anlamıyla toz pembeye döndü. Octavia, Superb ve Kodiaq gibi ürünler gerek bağımsız değerlendirmeler gerekse de müşteriler önünde başarılı sonuçlar alıyor ve VW ürün gamı içindeki yerleri yavaşça değişiyor. Hatta bir noktada Skoda’nın operasyonel karlılığı Audi’nin bile önüne geçmiş ki bu da premium bir üretici için utanç kaynağı bile olabilir.
Reuters’in haberine göre bu durum kendileri kesintiler ve hisse değerinde düşüşlerle boğuşan VW cephesinde eleştiri bulmuş. Zira Skoda bu başarısını pahalı Alman teknolojisini ucuz Çek iş gücüyle buluşturmasına borçlu gibi görünüyor. Bizce konu daha çok kullanıcı ihtiyaçlarına uygun araç üretmekle ilgili ama onların bakış açısı tabii ki daha duygusal. Sonuçta, madem Almanlar işlerinden oluyor ve insanlar Almanların ürettiği otomobiller yerine Alman teknolojisiyle üretilmiş Çek otomobillerini tercih ediyor, o zaman çözüm basit diye düşünülmüş: Skoda’nın üretiminin bir kısmının Almanya’ya taşınması. Böylece Alman işçileri için üretilecek otomobil bulunmuş olacak. Dahası MQB altyapı gibi teknolojilere ödenen lisans ücretlerinin yükseltilmesi de gündemdeymiş. Bunların Skoda ürünlerinin fiyatlarını yükselteceği ve rekabet şansını azaltacağı ortada ama VW şu sıralar küresel rekabet yerine iç savaşı tercih ediyor gibi. Tabii Çekler de boş durmuyor ve kendi işlerini korumak istiyor. Çekya Hükumeti bu konuyla ilgili Skoda yönetiminden ve sendikalarından son durumun netleştirilmesini istemiş ama doğal olarak özellikle üretimin ülke dışına taşınmasına karşı olacaklarını söylemek de zor değil.
