Paris’teki otopark çekici ve yediemin otoparkı işletmeciliği, yıllardır süregelen şaibeli ihale süreçleri ve denetim eksiklikleriyle gündemden düşmüyor. Kamu ihalelerini kazanan özel şirketlerin, sözleşme imzalandıktan sonra adeta bir ‘dokunulmazlık’ zırhına büründüğü ve denetim mekanizmalarının yetersiz kaldığı sektör, yeni bir skandal sarmalıyla karşı karşıya.
Sistematik Yolsuzluk ve Yargı Süreci
Geçtiğimiz yıl, Paris’in güney bölgesinde on yıl boyunca faaliyet gösteren Inter Dépannage şirketinin sahibi, yolsuzluk, sahtecilik ve kara para aklama suçlarından tutuklanmıştı. Bu vaka, sektördeki çürümüşlüğün sadece buzdağının görünen kısmı olduğunu ortaya koydu. Şimdi ise gözler, Inter Dépannage’ın yerini alan DLA şirketine çevrildi.
Hurdaya Ayrılması Gereken Araçlar Piyasada
Yapılan son soruşturmalar, DLA şirketinin de benzer usulsüzlüklerle anıldığını gösteriyor. Şirketin genel merkezine düzenlenen baskınlarda; sahtecilik, şirket mal varlığının kötüye kullanılması ve kayıt dışı işçi çalıştırma şüpheleriyle birçok belgeye el konuldu. En çarpıcı iddia ise devlet tarafından imha edilmek üzere teslim edilen araçların, yasa dışı yollarla yurt dışına çıkarılarak tekrar trafiğe sokulması. Şirket yönetimi iddiaları reddederek durumu rakiplerinin bir komplosu olarak nitelendirse de, sektör içerisindeki tanıklar yetkililerin yıllardır durumdan haberdar olduğunu ancak harekete geçmediğini savunuyor.
Yaşanan bu durum, kamu adına görev yapan çekici firmalarının denetiminde devletin ne kadar ‘esnek’ davrandığını gözler önüne seriyor. Özellikle Val-d’Oise’daki tesiste kısa süre önce yaşanan ve 15 aracın küle döndüğü yangın, akıllarda soru işareti bırakmaya devam ediyor.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
