BMW, elektrikli araç odaklı “Neue Klasse” dönemine hızla giriş yapsa da, amiral gemisi SUV modeli X7’de geleneksel güç kaynaklarından vazgeçmiyor. Nürburgring pistinde görüntülenen yeni nesil X7 prototipi, dörtlü egzoz çıkışıyla V8 motorun önümüzdeki yıllarda da varlığını koruyacağını kanıtlıyor.
Tasarımda Evrimsel Dokunuşlar
Yeni model, radikal bir değişim geçiren X5’in aksine daha muhafazakâr bir tasarım anlayışını benimsiyor. Yeni 7 Serisi’nde gördüğümüz split-headlight (ayrık far) yapısına benzer bir evrim geçiren X7, genişliği vurgulayan yatay ızgara detaylarıyla dikkat çekiyor. Aracın arka kısmında ise X3 ve X5 modellerinde görmeye alıştığımız, bagaj kapağı boyunca uzanan stop lambaları yer alıyor.
Kabinde Dijital Devrim
X7’nin iç mekanı, dış tasarıma göre çok daha büyük bir teknolojik sıçrama yaşıyor. BMW’nin yeni “Panoramic iDrive” sistemi, ön camın tabanına yayılan ekranıyla sürücüye pillar-to-pillar (sütundan sütuna) bir deneyim sunuyor. Bu sistem, tablet benzeri dokunmatik ekran ve gelişmiş head-up display ile destekleniyor.
Güç ve Performans Seçenekleri
Mevcut M60i modelinin yerini alması beklenen yeni versiyonun, 530 beygirlik mevcut 4.4 litrelik V8 motoru aşarak 600 beygir sınırını zorlayacağı tahmin ediliyor. Giriş seviyesinde ise 400 beygire kadar güç üreten hafif hibrit altı silindirli motorlar ve bir ilk olacak plug-in hibrit seçenekler bulunacak. Ayrıca tamamen elektrikli iX7 ve Alpina imzalı ultra lüks bir versiyonun da ürün gamına katılması bekleniyor.
Kaynak: www.carscoops.com
