Bu otomobil için herkes aynısını söylüyor. Çok başarılı yol tutuşa, keyifli sürüşe ve atak motorlara sahip. Bizim bunların hepsi söylentiden ibaret çünkü bir F-Type kullanmadık ve kullanma olasılığımız da ayda NASA’nın Lunar Rover’ını kullanmamız kadar. Çünkü Jaguar Türkiye’de Ortaklar Otomotiv tarafından temsil ediliyor ve Ortaklar Otomotiv de basın test aracı gibi bir kavramın varlığından henüz haberdar değil.
Neyse ki konumuz bu değil. Konumuz, yukarıda bahsi geçen şık (en azından bunu söylememiz mümkün) roadsterin yakında 2,0 litrelik motorla karşımıza çıkacak olması. Bu motor şu anda Jaguar’ın amiral gemisi XJ’de kullanılıyor ve onu Londra yakınlarında yapılan basın lansmanında kullanma şansım olmuştu ve devasa otomobil bu nispeten küçük motorla oldukça keyifli sürüş sunuyordu. 5 metrelik bir sedanda gayet iyi performans sunan motor, F-Type’ın 4,5 metrelik alüminyum gövdesi altında tam bir sporcuya dönüşebilir. 2,0 litrelik 4 silindirli motor, turbo besleme sayesinde 240 HP güç ve 340 Nm tork üretecek ve 8 vitesli otomatik şanzımanla donatılacak. Aynı motora sahip XJ (muhtemelen F-Type’tan yarım ton kadar daha ağır) 0-100 km/s hızlanmasını 7,5 saniyede tamamlıyor, 241 km/s son hıza ulaşabiliyor ve ortalama 9,3 litre/100 km tüketimle yetiniyor. F-Type’ın bunlardan çok daha iyisini başarması gerekli. Son olarak, şu anda F-Type’ın başlangıç fiyatı, 3,0 litrelik motoruyla 168 bin Euro civarında. Kaba bir hesapla sadece vergiden tasarruf sayesinde bu etiketin 120 bin Euro civarına inme olasılığı var. Sadece görüntüsüne bakarak bile iyi bir teklif olabilir.
