Aslında VW Caddy’nin yeni nesli tanıtıldığında bu motor seçeneği de ürün yelpazesine dahil edilmişti. Fakat biz dizelseverlere sunulmadı bile. Peki ne değişti? Öncelikle 1,6 litrelik dizel motordaki emisyon düşürücü yazılım nedeniyle bu motor üretimden kalktı. Tabii Caddy de 2,0 litrelik dizel motora mecbur kaldı. Ticari araçlarda vergilendirme düşük ama yine de 2,0 litrelik motorun dezavantajları var. Dahası bu motor tekniği nedeniyle de pahalı bir motor. Sonuçta Caddy’nin mücadele gücü düştü. Çözüm benzinli motorda.
VW’nin bunun için seçtiği motor 1,0 litrelik TSI. 3 silindirli motor Caddy ürün gamında 102 HP güç ve 170 Nm tork üretiyor. Maksimum torkunu henüz 1500 d/d’dan itibaren üretmesiyle dizel motoru aratmayan esneklik değerlerine sahip olabilir. 5 vitesli manuel şanzımanla sunulacak Caddy 1.0 TSI’ın boş ağırlığı 1,5 ton civarında. Kıyaslamak gerekirse aynı motorun 110 HP güç ve 200 Nm tork üreten versiyonuna sahip bir Golf tartıda 1,3 ton çekiyor. Yani Caddy’nin Golf’e göre bir hayli ağırkanlı olması beklenmeli ki aksi biraz garip olabilirdi.
Benzinli motora sahip Caddy’nin fiyatı 66 bin 900 TL olarak belirlenmiş.
