Elektriklenmenin kimi araç sınıflarını çok zorladığı ortada. Bunun yanında yeni düzenden fayda sağlayanlar da var. Örneğin Jeep. Eskiden arazide güçlü olmak için büyük hacimli motorların sağladığı tork önemliyken artık bu tork basit bir şekilde elektrik motorlarından alınıyor. Prizden şarj edilebilen hibritler de güçlü arazi sürüşü için gereken güçlü elektrik motorlarını rahatça besleyebiliyor. Jeep’in bu versiyonlara verdiği isim 4xe ve Compass’tan sonra Renegade de 4xe versiyonuna kavuştu.
Önce önemli konuyla başlayalım: Büyük bir pil, bir çift elektrik motoru ve şarj donanımı düşük maliyetle gelmiyor. Jeep Renegade 4xe’nin satış fiyatı da 705.000 TL olarak belirlenmiş. Peki bu bedel karşılığında ne alabiliyorsunuz? 1,3 litrelik motor benzinli versiyonlardan tanıdık ama burada 180 HP güç ve 270 Nm tork üreten versiyonuyla kullanılmış. Motor gücünü 6 vitesli tork konvertörlü bir şanzıman üzerinden ön aksa aktarıyor. Ayrıca şanzımana bağlı 60 HP güç üretebilen bir elektrik motoru da bulunuyor. Bu kurulumla birlikte hibrit işi çözülüyor. 4 tekerlekten çekiş içinse ikinci bir elektrik motoru arka aksa yerleştirilmiş. Bu iki motor 11,4 kWs’lik pillerle besleniyor. Motora bağlı elektrik motorunun görevi de zaten bu pilleri beslemek. Tabii pillerin kapasitesi büyük olunca besleme için harici güç kaynağı da kullanılması gerekiyor. Renegade 4xe uygun bir kaynakta 2 saatten daha kısa bir sürede şarj edilebiliyor. Bütün bu sistemin gücü 240 HP olarak açıklanıyor ve doğru kullanımla 100 km’de 2,1 litre gibi tüketim değerleri elde edilebiliyor. Bunu elde etmek için pillerin sağladığı 50 km’lik elektrikli sürüş menzilini kullanmak gerekiyor. Sistemin çalışması için farklı modlar var ve sürüş sırasında bunlar merkezi ekrandan kumanda edilebiliyor. İsterseniz 4xe’ye sürüş sırasında benzinli motoru kullanarak da şarj edebiliyorsunuz ki araziye çıktığınızda 4 tekerlekten çekiş sistemini rahatça kullanabilin.
