VW’nin küçük sınıftaki temsilcisi Polo hafifçe değişen yüz hatları ve yeni motorlarıyla tanıtıldı. Ön ve arka tamponları makyajın hemen hissedilen etkilerinden. Üst versiyonlarda artık LED teknolojisiyle donatılabilecek farlar da diğer bir yenilik. Diğer teknolojik yeniliklerse, kaza sonrası fren uygulayan bir güvenlik sisteminin standart donanıma alınması, düşük hızlardaki olası çarpışmalarda otomatik fren yapan bir güvenlik sisteminin adaptif hız sabitleyiciyle birlikte isteğe bağlı donanım listesine alınması ve iki modlu adaptif süspansiyon sisteminin kimi versiyonlarda tercih edilebilir olmasından oluşuyor. Makyajlı VW Polo’nun 1,0 litrelik motora sahip versiyonunun sürüş izlenimi için bu linki, VW Polo ve Ford Fiesta arasındaki karşılaştırma içinse bu linki kullanabilirsiniz.
Motor seçeneklerindeki yenilikler daha dikkat çekici. İlk tanıtıldığından bu yana kullanılan ve ciddi alt devir cansızlığına sahip 1,2 litrelik ve 1,6 litrelik dizel motorlar, yerini bir önceki nesilde olduğu gibi 3 silindirli ve 1,4 litre hacimli dizel motora bıraktı. Yeni motor, 75 HP ve 90 HP güç üreten versiyonlara sahip olacak. Alt devir cansızlığıysa VW’nin şimdiye kadar çözemediği bir sorun olduğu için varlığını sürdürmeye devam edebilir. Benzinli motorlar konusunda çok daha başarılı olan üretici, makyajlı Polo için atmosferik beslemeli 1,0 litrelik, turbo beslemeli olaraksa 1,2 litrelik ve 1,4 litrelik motorlar sunuyor. 1,0 litrelik yeni motor 3 silindirli ve 60 HP ve 75 HP olmak üzeri iki güç seçeneği var.
