Alman otomotiv endüstrisi, Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü (IfW) Başkanı Moritz Schularick’in yaptığı çarpıcı açıklamalarla sarsıldı. Ülkenin önde gelen ekonomistlerinden Schularick, sektördeki yönetim hatalarının altını çizerek, bu on yıl içerisinde en az bir büyük Alman otomobil üreticisinin ya satılacağını ya da parçalanacağını öngördüğünü belirtti.
Teknoloji ve Maliyet Krizi Derinleşiyor
Schularick, Alman markalarının sadece teknoloji değil, aynı zamanda maliyet ve talep konusunda da ciddi bir krizle karşı karşıya olduğunu vurguluyor. Uzmana göre sektör, geçmiş yüzyılın teknolojilerinde uzmanlaşmış durumda ve yeni nesil inovasyonlar konusunda zayıf kalıyor. Özellikle Çinli üreticilerin yükselişine karşı sessiz kalınması ve bu ülkedeki kâr marjlarının korunması adına stratejik adımlar atılmaması, bugünkü tablonun ana nedeni olarak gösteriliyor.
Çözüm İçin Sert Önlemler Öneriliyor
Ekonomist, çıkış yolu olarak kapsamlı bir yapılandırma paketi öneriyor. İş gücü maliyetlerinin rekabetçiliği zedelediğine dikkat çeken Schularick, çalışma saatlerinin artırılmasını ve iş kanunundaki katı kuralların esnetilmesini savunuyor. Mevcut işten çıkarma korumalarının yerine daha esnek geçiş düzenlemeleri getirilmesi gerektiğini belirten uzman, teknolojik dönüşümün ancak radikal reformlarla mümkün olabileceğini ifade ediyor.
Schularick’in uyarısı oldukça net: Alman otomotiv devleri, artık dünyanın en yavaş ve en pahalı üreticileri olma lüksüne sahip değil. Sektörün ayakta kalabilmesi için hem ticari koruma önlemleri hem de çalışanlarla sağlanacak yeni bir uzlaşı süreci şart görünüyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
