Lastiklerin asfalta sürtünmesiyle çıkan o karakteristik ses ve arkada bıraktığı yoğun duman bulutu, Amerikan kası denince akla gelen ilk görüntüdür. Dodge, elektrikli dönüşüm planlarıyla çıktığı yolda, geleneksel tutkunlarını unutmadığını kanıtlayan radikal bir hamle yaptı. Marka, efsanevi Super Bee ismini 2027 model yılıyla birlikte yeniden sahneye çıkarıyor.
V8 Yerine Hurricane Gücü
Yeni nesil Dodge Charger’ın kalbinde artık alışılagelmiş V8 Hemi motorlar yer almıyor. Bunun yerine, markanın yüksek performanslı 3.0 litrelik çift turbolu Hurricane sıralı altı silindirli motoru görev yapıyor. Ancak Dodge mühendisleri bu üniteyi boş geçmemiş; 56 mm’lik yeni Garrett turbolar ve geliştirilmiş soğutma sistemi sayesinde güç 600 beygire, tork ise 720 Nm’ye yükseltilmiş.
Performans ve Teknoloji Bir Arada
Bu güç artışıyla birlikte yeni Super Bee, 0’dan 97 km/s hıza sadece 3,6 saniyede ulaşabiliyor. Bu değer, 2015 model 707 beygirlik efsanevi SRT Hellcat’ten bile daha hızlı. Araç sadece motorla sınırlı kalmıyor; adaptif amortisörler, 16 inçlik devasa Brembo frenler ve özel Goodyear Eagle F1 Supercar 3 lastiklerle donatılmış durumda.
Sadece Bir Butonla Arkadan İtiş
Dodge, sürüş keyfini zirveye taşımak için dört tekerlekten çekiş sistemini standart sunarken, direksiyondaki bir tuşla aracın tamamen arkadan itişli bir canavara dönüşmesine olanak tanıyor. ‘Line Lock’ ve ‘Torque Reserve’ gibi yarış pisti odaklı teknolojiler, V8 döneminin o hırçın ruhunu modern bir motorla yaşatmayı hedefliyor. Stellantis bünyesinde elektrikli Daytona modeliyle birlikte sunulan bu yeni nesil Charger, geleneksel performans tutkunları için güçlü bir alternatif olmaya aday.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
