Japon otomobil dünyasının ikonik modeli Honda NSX, JAS Motorsport ve ünlü tasarım stüdyosu Pininfarina iş birliğiyle küllerinden doğuyor. Orijinal modelin 1990’lardaki ruhunu modern mühendislikle harmanlayan “Tensei” projesi, sadece bir restorasyon değil, performans odaklı bir yeniden doğuşu temsil ediyor.
Modern Tasarım ve Karbon Fiber Gövde
Orijinal NSX’in alüminyum şasisini temel alan proje, Pininfarina imzalı tamamen yeni karbon fiber gövdesiyle dikkat çekiyor. Selefine göre iki santimetre uzayan ve 19 santimetre genişleyen araç, 2,59 metrelik aks mesafesiyle çok daha agresif bir duruş sergiliyor. Tasarımda öne çıkan sabit arka spoyler ve genişletilmiş gövde yapısı, otomobili modern süper otomobil standartlarına taşıyor.
Performans ve Teknik Detaylar
JAS Motorsport, aracın kalbindeki V6 atmosferik motoru 3,0 litreden 3,5 litre hacme çıkararak güncelledi. 8.500 devir çevirebilen bu ünite, 425 beygir güç ve 350 Nm tork üretiyor. Orijinal modelin 5 ileri vitesli şanzımanı yerine, kilitli diferansiyel destekli 6 ileri manuel şanzımana geçiş yapılması sürüş dinamiklerini bir üst seviyeye taşıyor. Sadece 1.200 kilogram ağırlığındaki bu özel otomobil, Brembo fren sistemi ve elektronik ayarlanabilir amortisörlerle pist performansını garanti altına alıyor.
Sınırlı Üretim ve Lüks İç Mekan
İç mekanda karbon fiber ağırlıklı bir tasarım tercih eden Pininfarina, dijital gösterge paneli ve modern bilgi-eğlence sistemiyle nostalji ile teknolojiyi birleştiriyor. Sadece 35 adet üretilecek olan Honda NSX Tensei için 880.000 Euro başlangıç fiyatı belirlenmiş durumda. İlk prototipinin 2026’nın ilk yarısında yollara çıkması planlanan araç, koleksiyonerlerin radarına şimdiden girmiş durumda.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
