Klasik Amerikan otomobillerine olan tutkunuz, orijinal parçaların korunmasından ziyade sınırların zorlandığı, safkan performans odaklı modifikasyonlara dayanıyorsa, bu 1973 model Chevrolet Camaro RS tam size göre. D&Z Customs tarafından 2013 SEMA Show için özel olarak hazırlanan bu araç, sadece bir koleksiyon parçası değil, aynı zamanda pistlerin tozunu attırmak için tasarlanmış bir mühendislik harikası.
Devasa V8 Gücü ve Mekanik Kusursuzluk
Aracın kalbinde yer alan 441 kübik inçlik (yaklaşık 7.2 litre) Wegner Automotive imzalı V8 motor, 680 beygir güç ve 773 Nm tork üretiyor. Bu devasa güç, Tremec T-56 manuel şanzıman ve çift diskli debriyaj sistemiyle arka tekerleklere aktarılıyor. 3.5 inçlik çelik şaft ise bu yüksek torku verimli bir şekilde yola yansıtmak için görev yapıyor.
Sadece Düzlükte Değil, Virajda da İddialı
D&Z Customs, bu Camaro’yu sadece düzlük hızına odaklı bırakmamış. Heidt cantilever ön süspansiyon sistemi ve dört köşede bulunan Ridetech üç yönlü ayarlanabilir coilover’lar sayesinde araç, pist performansında da oldukça iddialı. Frenleme tarafında ise Wilwood’un altı pistonlu ön ve dört pistonlu arka kaliperleri ile DynaPro sistemleri, aracın durma kabiliyetini güvenli bir seviyeye taşıyor. Görsel kimliği ise PPG Citrus Green metalik boya ve Forgeline DE3C jant seti tamamlıyor.
NASCAR Esintili Bir İç Mekan
Dış tasarımındaki agresif ön splitter ve NASCAR tarzı devasa arka spoyler, aracın karakterini yansıtıyor. Kokpit kısmında ise konfor unsurları yerini Sparco Evo II yarış koltuklarına, süet Sparco direksiyon simidine, Ridetech emniyet kemerlerine ve güvenlik için eklenen roll cage’e bırakmış durumda. SEMA projelerinin çoğu zaman dağıtılması veya unutulmasına karşın, bu özel Camaro hala tüm ihtişamıyla ayakta ve yakında Mecum müzayedesinde yeni sahibini bekliyor.
Kaynak: www.carscoops.com
