Otomobil dünyasında bazı makineler, sadece sundukları performansla değil, taşıdıkları motorun karakteriyle de efsaneleşir. Lexus LFA, tam olarak bu kategoriye giren, mühendislik harikası bir otomobildi. 2010 yılında tanıtılan bu özel araç, Japon üreticinin Ferrari ve Porsche gibi devlere meydan okuma vizyonunun bir sonucuydu. Projenin kalbinde ise Yamaha ile ortaklaşa geliştirilen, 4.8 litrelik atmosferik 1LR-GUE kodlu V10 motor yer alıyordu.
Devir Çevirme Uzmanı: V10 Mühendisliği
Lexus LFA’nın V10 ünitesi, 8.700 d/d’de 560 beygir güç üretirken, 9.500 d/d seviyesine kadar çıkabilen yapısıyla dikkat çekiyordu. Motorun tepki süresi o kadar hızlıydı ki, devir saati analog ibreyi takip edemediği için Lexus dijital gösterge paneline geçmek zorunda kalmıştı. 0,6 saniyede rölantiden 9.000 devire çıkabilen bu ünite, bugün hala atmosferik motorların zirvesi kabul ediliyor.
Müziğin ve Mekaniğin Kusursuz Uyumu
LFA’yı benzersiz kılan sadece gücü değil, çıkardığı sestir. Lexus, motorun akustik karakterini tasarlarken grubun müzik enstrümanları bölümünden destek aldı. Hiçbir dijital takviye kullanmadan, tamamen mekanik yöntemlerle kabine iletilen o meşhur metalik tını, 90’ların F1 motorlarını anımsatıyor. Mould King tarafından üretilen yeni 1.800 parçalık set, bu efsanevi motorun iç dünyasını gözler önüne seriyor. Şeffaf parçalarla tasarlanan model, krank milinden supap mekanizmasına kadar tüm çalışma döngüsünü birebir simüle ederek otomobil tutkunlarına teknik bir şölen sunuyor.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
