Anahtarsız giriş sistemine sahip otomobiller neden hala çalınabiliyor?

Modern otomobillerde anahtarsız giriş ve çalıştırma teknolojisi konfor sunsa da, güvenlik zafiyetleri güncelliğini koruyor. Almanya merkezli otomobil kulübü ADAC, 2026 yılı itibarıyla yaptığı kapsamlı incelemede, sinyal kopyalama yöntemiyle araç hırsızlığının hala büyük bir sorun olduğunu ortaya koydu. Yapılan testlere göre, incelenen araçların yaklaşık yarısı sinyal güçlendiricilerle kolayca açılabiliyor, üçte biri ise hırsızlar tarafından zahmetsizce çalıştırılabiliyor.

Güvenlikte Marka Çelişkileri

ADAC, on yıllık süreçte 850 aracı mercek altına aldı. Araştırmanın en dikkat çekici yanı ise aynı otomotiv grupları içindeki markalar arasında dahi güvenlik standartlarının farklılık göstermesi. Örneğin, Peugeot yüksek güvenlik seviyesine sahip modeller sunarken, aynı grubun premium markası olan DS, yeterli koruma sağlamayanlar listesinde yer alıyor. Verilere göre, test edilen araçların yalnızca %20’si hırsızlığa karşı tatmin edici bir koruma sunuyor.

UWB Teknolojisi Çözüm Olabilir mi?

Otomobil üreticilerinin bu açığı kapatmak için ultra geniş bant (UWB) teknolojisine geçmesi öneriliyor. Klasik dar bant sistemlerinin aksine UWB, sinyalin kaynağını milimetrik hassasiyetle ölçerek hırsızların kullandığı röle saldırılarını etkisiz hale getiriyor. ADAC, bu teknolojinin maliyetinin oldukça düşük olduğunu vurgulayarak üreticileri daha modern güvenlik protokollerine davet ediyor.

Eğer aracınız UWB teknolojisine sahip değilse, sinyal kopyalanmasını önlemek için anahtarınızı ev yapımı bir Faraday kafesinde veya sinyal engelleyici bir kılıfta saklamanız öneriliyor.