Lüks SUV dünyasının ikonik ismi Range Rover, tamamen elektrikli modelini henüz piyasaya sürmemişken, Çinli üretici BYD’nin premium markası Denza, N8 modeliyle dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Sektördeki elektrikli dönüşümü hızlandıran bu yeni oyuncu, sadece boyutlarıyla değil, sunduğu sıra dışı şarj teknolojisiyle de dikkat çekiyor.
Rekor Kıran Şarj Hızı
Denza N8’in en büyük kozu, Z9GT modelinden miras aldığı ‘Flash Charging’ teknolojisi. Yeni nesil Blade 2.0 bataryalarıyla donatılan araç, uygun altyapı sağlandığında 1.500 kW gibi devasa bir DC şarj gücüne ulaşabiliyor. Bu teknoloji, aracın %10’dan %70 doluluk oranına sadece 5 dakikada çıkmasını sağlıyor. Hatta -30 derecelik soğuk hava koşullarında bile 12 dakika içinde %20’den %97’ye ulaşabilmesi, menzil kaygısını minimize etmeyi hedefliyor. Ancak bu performans, BYD’nin henüz Avrupa genelinde yaygınlaşmayan özel şarj istasyonlarına bağımlı.
Devasa Boyutlar ve Performans
Çin Sanayi Bakanlığı verilerine göre 5,15 metre uzunluğa sahip olan Denza N8, standart bir Range Rover’dan yaklaşık 10 santimetre daha uzun. 3,1 metrelik aks mesafesi ile geniş bir yaşam alanı vadeden araç, teknik verileriyle de göz dolduruyor. İki farklı batarya seçeneği ile sunulan N8’in en dikkat çeken versiyonu, üç motorlu yapısıyla tam 1.193 beygir gücü üretiyor. Bu değer, Porsche Cayenne Turbo Electric gibi rakiplerini bile geride bırakıyor.
BYD, Çin’in iyimser CLTC döngüsünde 1.003 km menzil vadediyor olsa da, Avrupa’nın WLTP standartlarında bu rakamın 800 km seviyelerine gerilemesi bekleniyor. Yine de 130,15 kWh kapasiteli batarya paketi, lüks SUV segmentinde ciddi bir iddia taşıyor. Henüz Avrupa pazarı için resmi bir ithalat onayı bulunmayan N8, Range Rover Electric’in karşısına çıkacak en dişli rakiplerden biri olmaya aday.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
