Otomotiv tarihinin unutulmaz modellerinden biri olan Citroën AX, 40. yaşını kutlarken, markanın zorlu bir dönemden başarıyla çıkışının en önemli kanıtı olmayı sürdürüyor. 1980’lerin başında 2CV, Visa ve Axel gibi modellerle kalabalık bir ürün gamına sahip olan Citroën, Peugeot 205 ile rekabet etmeyecek, ancak giriş seviyesinde markayı temsil edecek yeni bir araca ihtiyaç duyuyordu. İşte bu karmaşık ortamda, gizli yürütülen “S9” projesiyle AX doğdu.
Bilgisayar Destekli Tasarımın Öncüsü
Citroën AX, döneminin çok ötesinde bir teknolojiyle, bilgisayar destekli tasarım (CAD) kullanılarak geliştirildi. Bu teknoloji, aracın hem malzeme direncini optimize etmeye hem de 3,53 metrelik kompakt gövdesinde hafifliği korumaya yardımcı oldu. En boş versiyonu sadece 630 kg olan AX, aerodinamik yapısı ve 0,31’lik Cx değeriyle döneminin yakıt tasarrufu odaklı beklentilerini fazlasıyla karşıladı.
Performans ve Çeşitlilik
Başlangıçta Renault Twingo’yu andıran tek hacimli bir tasarım düşünülse de, müşteri geri bildirimleri klasik hatchback formunu işaret etti. 1986 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan model, kısa sürede 5 kapılı seçenekleri ve sportif versiyonlarıyla geniş kitlelere yayıldı. 95 beygir gücündeki AX Sport ve 85 beygirlik GT, performans arayanlar için seçenekler sunarken; 1991’de gelen 100 beygir gücündeki AX GTI, modelin sportif zirvesini temsil etti. Ayrıca 1995’te tanıtılan elektrikli versiyonu ve 4×4 seçenekleri, aracın ne kadar çok yönlü olduğunu gösteriyordu.
2,5 Milyonluk Başarı Hikayesi
1986 ile 1998 yılları arasında Fransa, İspanya, Portekiz ve Fas’taki fabrikalarda üretilen AX, toplamda 2,5 milyon adedi aşan satış rakamına ulaştı. Kendi döneminde Peugeot 205 ve Renault Supercinq’in gölgesinde kalmış gibi görünse de, Citroën için büyük bir ticari başarıya imza attı. Hatta 90’ların sonunda Malezyalı Proton tarafından “Tiara” adıyla lisanslı olarak üretilmesi, modelin global etkisinin küçük bir kanıtı oldu.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
