Otomobil sporları tarihinde Nürburgring Nordschleife pisti, performansın mutlak ölçütü olarak kabul edilir. 6 Ağustos 1966 tarihinde, binek otomobil kategorisinde kırılan bir rekor, pistin efsanevi statüsünü pekiştiren en önemli dönüm noktalarından biri oldu.
Hubert Hahne’nin Tarihi Turu
Almanya Grand Prix’si öncesinde düzenlenen AvD Nürburgring Kupası’nda, Hubert Hahne direksiyon başındaydı. Alfa Romeo Giulia Super ve Lotus Cortina gibi dönemin güçlü rakiplerinin yer aldığı yarışta Hahne, BMW 2000 TI modeliyle piste çıktı. İki litrelik dört silindirli motoruyla dikkat çeken ve 185 beygir gücüne kadar modifiye edilmiş bu binek otomobil, o güne kadar sadece safkan yarış otomobillerinin ulaşabildiği bir sınırı aştı.
9:58,5 ile Gelen Rekor
Hahne, her virajda limitleri zorladığı o meşhur turunu 9 dakika 58,5 saniyede tamamlayarak 10 dakikalık psikolojik bariyeri yıktı. Bu başarı, 1933 yılında 520 beygirlik Auto Union Typ C ile pist rekorunu elinde tutan Rudolf Caracciola’dan bu yana binek otomobillerin katettiği mesafeyi gözler önüne seriyordu. Hahne, sadece bir yarışçı değil, aynı zamanda başarılı bir BMW bayisi olarak sportif başarılarını ticari vizyonuyla birleştiren sıra dışı bir figür olarak tarihe geçti.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
