Stellantis yönetimi Çin baskısı ve artan maliyetler ikilemiyle mücadele konusunda çok kararlı. Elektrikli araçların yüksek maliyetli ihtiyaçlarının karşılanması yerine raflara tekrar bakmak ve ihtiyaç sıralaması yapmak yolunu tercih ediyorlar. Bu bağlamda kısa süre önce tanıtılan yeni nesil Citroen C3, yeni bir altyapı yerine Smart Car Platform olarak anılmaya başlanan eski ama elden geçirilmiş altyapıyı kullanıyor. Bu sayede mali açıdan cömert STLA platformun yaratacağı bedellerden kaçınmak öncelikler arasında ilk sırada. Şimdiyse Citroen C3 Aircross aynı altyapı üzerinde tanıtıldı.

Detaylara geçmeden önce son haberi verelim. Citroen C3 Aircross Türkiye’de satışa sunuldu. Plus ve Max isimli iki donanmı seviyesi ve elektrikli ve hibrit olmak üzere iki güç kaynağı bulunan C3 Aircross, elektrikli olarak sadece Max donanım seviyesiyle satılıyor. E-C3 Aircross Max’in liste fiyatı 1.299.900 TL olarak açıklanırken lansmana özel fiyatıysa 1.249.900 TL. Benzinli motorlu versiyonlarsa Plus donanım için 1,649.900 TL ve Max donanım için 1.729.900 TL olarak belirlenmiş. Lansmana özel fiyatlarsa sırasıyla 1.599.900 TL ve 1.679.900 TL.

Citroen E-C3 Aircross fiyat listesi için tıklayın.

C3 bir HB yerine bir crossover olarak tanıtıldığında akla C3 Aircross’un ne olacağı sorusu geldi. Sonuçta 24 cm’lik artışla 4,39 metreye ulaşan boyuyla (Nissan Qashqai’ın boyu: 4,42 metre) C3 Aircross artık gerçekten iri bir küçük SUV. Aks mesafesi 2,67. metre olan aracın bagaj hacmi de 460 litre. Bu haliyle tam bir kompakt sınıf kabusu haline gelebilecek C3 Aircross kimi pazarlarda 7 koltuklu olarak da alınabilecek.

Kaputun altındakiler de sürprizli değil: 1,2 litrelik 3 silindirli motorun 145 HP güç 230 Nm tork üreten versiyon C3 Aircross için de kullanılıyor. Elektrikli cephesindeyse 113 HP güç ve 125 Nm tork üreten elektrik motoru 44 kWs’lik batarya ile geliyor. AC şarj imkanı 7,4 kW ile sınırlı, 11 kW opsiyonel ve DC için de 100 kW’lık sınır bulunuyor. Citroen E-C3 Aircross’un ortalama 300 km civarında menzile sahip olması bekliyor.