Bugatti Amerika COO’su Sascha Doering, markanın milyon dolarlık hiper otomobillerini günlük hayatında kullanmaktan kaçınıyor. Doering, bu tercihin ardında yatan temel motivasyonun müşterilere olan saygısı ve mütevazı bir duruş sergileme arzusu olduğunu belirtiyor.
Müşteri İlişkilerinde Sınırlar
Yıllık üretimi 80 ile 100 adet arasında değişen ve Amerika pazarına iyi yıllarda yaklaşık 40 adet giren Bugatti için her bir müşteri kritik öneme sahip. Doering, müşterilerinin çocuklarının doğum günlerini hatırlayacak kadar yakın ilişkiler kuruyor. Ancak bu yakınlığı, iş dışı zamanlarda bir Bugatti ile gezintiye çıkarak ticari bir şova dönüştürmek istemediğini vurguluyor. Doering, “Bugatti COO’sunun bir keyif sürüşünde görülmesinin yanlış bir algı yaratacağını düşünüyorum” ifadelerini kullanıyor.
Günlük Tercihi Audi
Doering’in günlük ulaşımı için tercihi ise yine aynı çatı altında yer alan Volkswagen Grubu’ndan yana. Lüks ve konfor odaklı bir Audi A8 L kullanan yönetici, bu tercihiyle dikkat çekmemeyi ve profesyonel kimliğini ön planda tutmayı hedefliyor.
Tasarımda Yapay Zeka Yok
Teknoloji dünyasını kasıp kavuran yapay zeka furyasına da değinen Doering, markanın geleneksel değerlerini koruma konusundaki kararlılığını yineledi. Yeni hiper otomobil Bugatti Tourbillon modelinin tasarım ve üretim süreçlerinin hiçbir aşamasında yapay zekadan faydalanılmadığını belirten yönetici, sunumlarını dahi bizzat kendisinin hazırladığını ifade etti.
Kaynak: www.carscoops.com
