Autolib’ projesinin 2018’deki başarısızlığından sekiz yıl sonra, Île-de-France bölgesi paylaşımlı otomobil modelini yeniden gündemine aldı. Île-de-France Mobilités (IDFM), 2027 yılı itibarıyla 500 araçlık bir filoyu hizmete sokmak için başvuru sürecini başlattı. Bu yeni girişimin temel amacı, özellikle ikinci bir araca ihtiyaç duyan hane halklarına, bireysel araç sahipliğine alternatif bir çözüm sunmak.
Eski Hatalardan Ders Çıkarıldı
Yeni sistem, geçmişteki Autolib’ deneyiminden tamamen farklı bir yapıda kurgulanıyor. En büyük değişiklik işletme modelinde yaşanıyor; tek bir operatör yerine, rekabeti artırmak ve riski yaymak adına birden fazla şirketin sisteme dahil edilmesi hedefleniyor. Ayrıca, belediyelerin altyapı maliyetlerini üstlenmek zorunda kalmayacağı, IDFM’nin 75 milyon Euro’luk bir yatırımla şarj istasyonlarını ve sistem yönetimini üstleneceği bir model benimseniyor.
Neden Şimdi Başarılı Olabilir?
2018 yılındaki ilk denemeden bu yana şartlar önemli ölçüde değişti. Günümüzde elektrikli araçların yaygınlaşması, düşük emisyon bölgelerinin zorunlu hale gelmesi ve ikinci araç sahipliğinin maliyetinin ciddi oranda artması, paylaşımlı otomobil kullanımını çok daha cazip bir alternatif haline getiriyor. Yine de uzmanlar, 500 araçlık filonun bölgedeki alışkanlıkları değiştirmek için yeterli olup olmayacağı konusunda temkinli yaklaşıyor.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
