Subaru, uzun süredir kullandığı e-Boxer hafif hibrit sistemini emekliye ayırarak yerine Toyota teknolojisiyle geliştirilen daha güçlü S:HEV tam hibrit sistemine geçiş yapıyor. Sertleşen emisyon standartları ve stratejik elektrifikasyon hedefleri doğrultusunda alınan bu karar, markanın motor gamını kökten değiştirecek.
Güçlü Tam Hibrit Teknolojisi
Yeni S:HEV sistemi; 2.5 litrelik atmosferik Boxer motoru, iki elektrikli motor, CVT şanzıman ve markanın imzası olan simetrik dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiriyor. 160 beygir güç ve 209 Nm tork üreten benzinli üniteye, 88 kW güç ve 270 Nm tork sunan elektrik motoru eşlik ediyor. Bu kombinasyonla toplam sistem gücü 194 beygire ulaşıyor.
Sistem, hem seri hem de paralel hibrit çalışma prensibine sahip. Benzinli motorun bir jeneratör görevi görerek bataryayı şarj edebildiği bu yeni yapıda, özellikle düşük hızlarda tamamen elektrikli sürüş imkanı da sunuluyor. Mevcut e-Boxer sistemindeki 136 beygirlik sınırlı performansın yerini, çok daha verimli ve performanslı bir sürüş deneyimi alacak.
Avrupa Pazarı İçin Belirsizlik Sürüyor
Japonya iç pazarında Impreza ve Crosstrek modelleri için e-Boxer siparişleri 14 Eylül 2026’ya kadar devam edecek, sonrasında ise yerini tamamen S:HEV sistemine bırakacak. Sistemin Avrupa ve Türkiye pazarına ne zaman geleceği ise henüz netlik kazanmadı. Subaru yetkilileri, sistemin Euro 7 emisyon standartlarına uyum sürecinin değerlendirme aşamasında olduğunu belirtiyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
