Otomotiv dünyasında yüksek performanslı motor teknolojileri, geleneksel içten yanmalı ünitelerin sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Bu trendin son temsilcisi ise, mühendislik harikası motorlarıyla tanınan Ruf tarafından geliştirilen ve dudak uçuklatan değerlere sahip yeni B8 motoru oldu.
4,8 Litrelik Güç Canavarı
Ruf, 4,8 litre hacimli, sekiz silindirli yeni B8 boxer motorunu tanıttı. Çift turbo besleme ile desteklenen bu ünite, tam 1.000 beygir güç ve 1.000 Nm tork üretiyor. Kassel’de özel bir kum kalıplama tekniğiyle üretilen motor, optimize edilmiş atık kapağı (wastegate) sistemi sayesinde verimli bir güç aktarımı vadediyor.
CTR3 Şasisiyle Test Ediliyor
Prototip aşamasındaki motorun testleri, modifiye edilmiş bir Ruf CTR3 şasisi üzerinde gerçekleştiriliyor. Motorun uzunluğu nedeniyle şasinin yeniden tasarlandığı araçta, güç arka tekerleklere altı ileri manuel vites kutusu ile aktarılıyor. 1.375 kilogramlık ağırlığıyla dikkat çeken bu özel CTR3, performans limitlerini zorluyor. İlk testlerde yüksek torkun vites geçişlerinde yarattığı zorluklar ve termal yönetim gereksinimleri, mühendislerin üzerinde çalıştığı temel konular arasında yer alıyor.
Gelecekte Seri Üretim Olabilir mi?
Şirket patronu Alois Ruf, bu motorun etrafına inşa edilecek tamamen yeni bir modelin sinyallerini veriyor. Gelecekteki olası bir seri üretim versiyonunda dört tekerlekten çekiş sistemi ve çift kavramalı şanzıman seçenekleri gündemde. Şimdilik özel bir proje olarak kalan B8 motorunun, yüksek üretim maliyetleri nedeniyle sınırlı sayıda üretileceği tahmin ediliyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
