GT3 vahşi arka kanadının gösterdiğinden çok daha fazlasını sunan bir otomobil. 911’in safkan yarışçı genetiğini günlük kullanım çözümlerinden bağımsız veren ama yine de caddelerde yasal olarak dolaşabilen bir yarış otomobili. 3,8 litrelik boxer motoru 475 HP güç ve 438 Nm tork üretiyor. Motorun gücü güncel nesilde ilk kez 7 vitesli çift kavramalı şanzıman üzerinden arka aksa aktarılıyor ve bu aks da direksiyon yönlendirmelerine aktif cevaplar verebiliyor. Sonuçta 0-100 km/s hızlanmasını 3,5 saniyede tamamlayan ve virajlarda yanaklarını kulaklarınıza doğru uzatıp boynunuzu ağrıtan bir otomobilden bahsediyoruz.
Ateşli değil mi? Anlaşılan ateşi biraz fazla gelmiş ve bu aşırılık neticesinde Avrupa’da iki tane son nesil GT3 alevlere kurban olmuş. Kayda geçen can kaybı yok ama aylarca beklediğiniz GT3’ünüzün cayır cayır yanması da çok keyifli bir durum olmasa gerek. Sonuçta Porsche sorumlulğu üzerine aldı ve araçtaki hatanın bulunmasına kadar GT3 sahibi 785 kişiye otomobillerini kullanmamaları yönünde tavsiye verdi. Bugünse çözüme çok yakın olduğunun ve kısa süre içinde geri çağırma duyurusunun yapılacağını açıkladı. Porsche’nin açıklamasına göre problemin kaynağı bulundu ve çözüm üzerinde testler devam ediyor.
