Toyota’nın efsanevi modelleri MR2 veya Celica’yı geri döndürme planları, Japonya’da görüntülenen gizemli bir prototip ile güç kazandı. Pist testleri sırasında yakalanan bu iki kapılı coupe, markanın yeni nesil GR serisi spor otomobil hazırlıklarını somutlaştırıyor.
Mid-Engine ve Dört Çeker Düzeni
Görüntülerdeki aracın arka çamurluklarındaki geniş hava girişleri ve kaput üzerindeki derin havalandırma kanalları, motorun sürücü arkasında (mid-engine) konumlandırıldığını doğruluyor. Toyota’nın 2025 GR Yaris M Concept projesiyle benzer bir mühendislik yaklaşımı sergileyen bu yeni model, gücünü dört tekerleğe birden aktaran bir sistemle donatılmış durumda. Sistemin ön ve arka akslarında bulunan Torsen sınırlı kaymalı diferansiyeller, sürüş dinamiklerini en üst seviyeye taşımayı hedefliyor.
300 ile 600 Beygir Arasında Güç Seçenekleri
Yeni modelin kalbinde, Toyota’nın geliştirdiği 2.0 litrelik turbo beslemeli G20E kodlu motor yatıyor. Güncel GR Yaris ve GR Corolla’daki 1.6 litrelik ünitelerin yerini alacak olan bu motor, standart versiyonlarda yaklaşık 300 beygir güç ve 400 Nm tork sunarken, daha performanslı versiyonlarda 400 beygir ve 550 Nm torka kadar çıkabiliyor. Yarış odaklı varyantlarda ise bu gücün 600 beygire kadar ulaşabileceği konuşuluyor. Şanzıman tarafında ise Toyota’nın sadece 8 ileri otomatik seçeneğiyle mi kalacağı yoksa manuel bir opsiyon sunup sunmayacağı hala merak konusu.
Görüntülerdeki prototipin, 2023 yılında tanıtılan FT-Se konseptiyle benzer oranlara sahip olması, Toyota’nın merakla beklenen yeni spor otomobilinin artık seri üretime bir adım daha yaklaştığını gösteriyor.
Kaynak: www.carscoops.com
