Hyundai’nin kompakt sınıftaki varlığı tam olarak güçlü değildi. Elantra geniş iç mekanı, konforlu sürüş özellikleri ve kalite algısının yüksekliğine rağmen pek de tutumlu olamayan benzinli motordan başka güç kaynağına sahip değildi. Aslında Elantra’nın böyle bir eksiğe sahip olması için bir neden de yok. Çünkü Koreli üreticinin elinde çok iyi bir dizel motor bulunuyor ve bu motor Elantra’yla benzer özelliklere sahip olan i30’da sunuluyor.
Hyundai de bu kolaylığın farkına varmış olacak ki Elantra’nın dizel motorlu versiyonunu piyasaya sundu. Tıpkı i30’un kaputu altında olduğu gibi 128 HP güç ve 260 Nm tork üretebilen motor, 6 vitesli manuel ya da 6 vitesli otomatik şanzımanlarla birlikte sunuluyor. 1,6 litrelik dizel motor i30’un kaputu altında düşük tüketim sunmasıyla beğeni topluyordu. Bunun yanında titreşimsiz çalışması ve sessizliği de Elantra’nın karakterine yakışacaktır. Motorun i30’da 128 HP gibi azımsanmayacak kadar yüksek güç verisini belli etmekten çekinen yapısının Elantra’da da benzer şekilde olması bekleniyor. Çünkü Elantra 25 cm daha uzun olduğu i30’la neredeyse aynı boş ağırlığa sahip. Ne yazık ki fiyat listesinde aynı yakınlık görülmüyor. Style isimli baz donanıma ve manuel şanzımana sahip i30’la Elantra araınsda 5 bin TL’ye varan fiyat farkı bulunuyor. Daha ayrıntılı liste için tıklayınız.
