Yerli üretimi bitip bir de gümrük vergili ithalata dönünce Honda Civic’in gönlümüzdeki yer biraz soğudu. Dahası sedan pazarı da SUV’lar karşısında her geçen gün kan kaybediyor. Yani o eski günlerden artık eser yok. Yine de Civic, Türkiye’nin en bilinen otomotiv markalarından bir tanesi ve makyajı da bu nedenle önemli.
Honda mühendis ve tasarımcıları mevcut versiyonun genel performansından memnun olmalı ki yenilikleri takip edebilmek pek o kadar kolay değil. Sonuçta Civic, Türkiye’de gerilese de Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik pazarlarında hala büyük başarılara sahip. Burun tasarımında yeni tampon aracın genişlik algısının arttırılması ve belki de orta sınıf üyeleriyle farkının biraz daha bulanık hale gelmesi için hizmet ediyor. Muhtemelen makyajlı Civic’i tanımanın en kolay yolu olacak “hafif” karartılmış stop lambaları ve yeni tampon arka kısmı süslüyor. Jant seçenekleri büyük oranda değişmeden kalan Civic’in renk kartelasına Kanyon Mavi isimli bir seçenek daha eklenmiş. Geri kalansa siyah, beyaz ve gri olarak devam ediyor.
İç mekanda sadece teknoloji güncellemesi yapılmış desek yeridir. USB girişleri yeni tiplerle değiştirilmiş. ve kimi kaplamalar da elden geçirilmiş. Bunun dışında 9 inçlik ekrana sahip bilgi-eğlence sistemi gibi donanımlar değişmeden kalmış.
Değişmeyenler arasında motor seçenekleri de yer alıyor. 1,5 litrelik motorun iki güç versiyonu varlığını sürdürmeye devam ediyor. 129 HP güç üreten versiyon Eco olarak anılıp LPG sistemine sahip olarak satılıyor. 184 HP güç üreten versiyon ise benzinli. İki versiyon da CVT sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanlara sahip. 519 litrelik bagaj hacmi, Honda Sense aktif güvenlik donanımları, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemleri de sunulanlar arasında.
Makyajlı honda Civic 2 milyon TL’den daha düşük bir fiyat seviyesiyle (1.998.000 TL) satışa sunuldu.
