İsveçli üreticinin Mercedes’in AMG ve BMW’nin M modellerine rakip olarak geliştirdiği Polestar markası, S60 ve V60 ile yollara çıkıyor. Aslında Volvo’nun yarış takımı olan Polestar, daha önceki sıra dışı C3 konseptinin (405 HP güç ve 510 Nm tork üreten 2,5 litrelik motor ve 4 tekerlekten çekiş sistemi) vaatetiklerini gerçek bir yol otomobiline kazandırıyor. S60 (ve tabiî ki V60) Polestar’da S60 T6’da kullanılan ve devirlenmeye istekliliğiyle tanınan 3,0 litrelik V6 motor kullanılıyor. T6’da bile yeterince güçlü olan motor, Polestar tarafından elden geçirilmiş ve 345 HP güç ve 500 Nm tork üretir hale getirilmiş. Güç 6 vitesli otomatik şanzıman ve Haldex kavramalı 4 tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yere aktarılıyor. S60 Polestar bir gösteri otomobili olarak ilk tanıtıldığında gücü 500 HP’nin üzerindeydi fakat bu güç üretimi motorun sağlıklı ve güvenilir olarak tanımlanamayacak kadar çok zorlanması anlamına geliyor.
S60 Polestar’ı güçlü motora sahip bir orta sınıf sedan yerine AMG ya da M GmbH rakibi dememizin sebebiyse otomobilin yol tutuş ve fren performansı için de ayrıca uğraşılmış olması. 20 inçlik jantların içinde devasa diskler ve onları sıkıca tutmaya arayan Brembo imzalı kaliperler kullanılıyor. Öhlins amortisörler ve daha sert yaylarsa viraj hızları için yükselme anlamına geliyor.
