VW’nin TSI’ı ilk tanıttığı zamanlar çok ilginçti. İlk reklamlardan bir tanesinde bir kurbağa, avlamaya çalıştığı sinek tarafından uçuruluyordu. Küçük ama güçlü motor vurgusu için çok iyi seçilmiş bir örnek. Yeni motor için aynı reklam çekilirse baş rollerde bir boz ayıyla bir bizon oynamalı. Çünkü yeni nesil Passat’ta kendine yer bulan 2,0 litrelik dizel motor üzerine geliştirilen motor, 272 HP güç üretiyor. Bu güç çıkışı güncel 3,0 litrelik V6 TDI’dan daha yüksek. Peki bu kadar çok güç nereden geliyor. Yeni dizel motor bir dizi önemli teknolojiye sahip. Enjektörleri 2500 bar basınçla çalışıyor ve yepyeni bir supap zamanlama sistemi kullanıyor. Daha önemlisi ise detaylarını bu haberimizde verdiğimiz elektrikli bir turbo beslemeye sahip. Torkla ilgili henüz bir açıklama yok ama aynı motorun 240 HP güç üreten versiyonu bile 500 Nm torka sahip. Demek ki güçlü TDI 550 Nm torka sahip olacak.
Nasıl mı bu kadar kesin bilgi veriyoruz. Çünkü yeni geliştirilen çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman 550 Nm’ye kadar dayanıklı. Yeni şanzıman da tıpkı 2,0 litrelik atomik dizel gibi gelecek nesil lüks modellerde kullanılacak. 10 vitesli şanzıman ıslak kavramaya sahip olacak ve sürücü ayağını gazdan çektiğinde motorun kapatılmasını sağlayan cruising özelliğine sahip olacak. Şanzımanın bir uzun yol kamyonu kadar çok orana sahip olması dar devir bandının daha verimli kullanılması adına iyi ama manuel vites değişim keyfi adına berbat bir haber.
