BMW X6’yla ilgili hisleriniz nasıldır bilmiyoruz. Bizce ilgi çekmek isteyenler için vazgeçilmesi gereken tek şeyin geri görüş açısı olduğu, ilginç bir paketten ibaret. X5 dururken X6 almanın altında yatan mantığı anlamak zor. Fakat BMW bu konuda mutlu görünüyor. Çünkü eğimli tavana sahip SUV ailesini X4’le genişletti.
Geçtiğimiz günlerde makyajlanan X3’ün altyapısı üzerinde yükselen X4, kardeşiyle neredeyse aynı boyutlara sahip. En belirgin farklılık yükseklikte. Tavan çizgisinin daha iyi vurgulanması için X3’ün 1661 mm’lik yüksekliğine karşın X4’ün yüksekliği 1624 mm. Gerçi bu fark olmasaydı da baskın arka tasarım farklılığını rahatça hissettirirdi. Yükseklik farkının SUV müşterilerinin hassas olduğu baş mesafesi gibi bölümlerde sorun yaratmaması için BMW X4’ün ön koltuklarını X3’ün ön koltuklarına göre 20 mm aşağıda konumlandırmış. Arka koltuklar içinse yapılabilecek fazla bir şey yok. Tek başına dar cam alanları ve eğimli tavan bile bu bölümün sıkışık hissettirmesine yetecektir. X6 tecrübemizden hareketle, diz mesafesiyle ilgili bir sorun olmasa da ferahlık hissi konusunda sıkıntı olacağı söylenebilir.
Kokipiti gibi X4’ün motor seçenekleri de X3’le büyük oranda benzer. 2,0 litelik dizel ve benzinli motorlar ülkemizde en çok ilgi gören seçenekler olacak. xDrive 4 tekerlekten çekiş sistemi X4’te de sunulmaya devam edilecek. Fakat BMW, X6’da yaptığı gibi özel bir arka diferansiyelle yol tutuş becerisini arttırma yolunu tercih etmemiş. Bunun yerine X3’ün opsiyon listesindeki kimi sportif donanımlar X4’te standart donanım listesine dahil edilecek.
