Adil olmak gerekirse Bajaj Qute’un otomobil olduğunu iddia eden yok. Bunun yerine 4 tekerlekli motosiklet olarak tanımlanıyor ve bu sayede güvenlik normlarının getirdiği kısıtlamalardan ayrı tutuluyor. Yine bu sayede fiyatı bir otomobilin olamayacağı kadar düşük. Belki de dar gelirliler için bir numaralı mobilite çözümü. 2,7 metrelik uzunluğa sahip, 4 koltuklu, 216 cc’lik motorunun ürettiği 13 HP güç ile 70 km/s hıza kadar ulaşabilen bir kutucuk. Bildiğiniz direksiyona, sıralı şanzımana ve A noktasından B noktasına gitmek için bir otomobil ne sunması gerekiyorsa onlara sahip bir araç. Tabii B noktasına atan bir kalple ulaşmak da bir sorun.
Bu tür vakalar tabii ki sizin başınıza asla gelmez, trafik kazaları hep başkalarının canını acıtır ama yine de aklınızda olsun. Avrupa yeni otomobil değerlendirme kurumu EuraNCAP’in yaptığı çarpışma güvenliği testlerinde Bajaj Qute sadece 1 yıldız aldı, çünkü 0 yıldız verilemiyor. Aracın toplam güvenlik skoru yüzde 28, çarpışma sonrası incelenen mankende ciddi ya da ölümcül yaralanmalar mevcut. Bajaj Qute güvenlik tedbiri olarak sadece gergisiz emniyet kemerleriyle şansınızı kullanıyor ve buna bir de çok da sağlam olmayan yapısını ekliyor. Açıkçası kaza sonrası Qute’un durumu test mankeninden çok daha iyi görünüyor, sanki ön tekerleklerini ileriye bakar hale getirip kaputunu çıkartırsanız yoluna devam edebilecekmiş gibi ama öldükten sonra bu ne kadar avuntu verir bilmiyoruz.
Sonuç olarak; ucuz etin yahnisi yavan olur…
Eğer bana bir şey olmaz diyorsanız Baja Qute ile ilgili bilgi için tıklayın.
