Audi’nin orta sınıf SUV’u Q5 nihayet ikinci nesliyle karşımızda. Aslında beklentimiz de çok değildi ama Q5 sanki beklediğimizden bile daha tanıdık görünüyor. Gündüz farları ve stop lambaları yeniliğini müjdeleyen en önemli etkenler. Daha güçlü ızgara tasarımı, zaten gereğinden daha baskın olan ızgarayı daha da öne çıkartmış. Sonuçta o bir Audi; olması gerektiği gibi, ne fazla ne eksik. Durumla yüzleştiğimize göre detaylara geçebiliriz.
Q5 MLB altyapı üzerinde yükseliyor ve bu modüler altyapı sayesinde boyutlarındaki büyümeye karşın 90 kg civarında daha hafif hale gelmiş. Gerçi boyutlardaki büyüme abartılı değil, boyu 4,63 metreden 4,66 metreye ve aks mesafesi de 2,81 metreden 2,82 metreye uzamış. Anlayacağınız Audi Q5’in boyutlarından memnunmuş.
Yeni nesil Q5’in iç mekanında da sürprize yer yok. A4’ten neredeyse değiştirilmeden alınmış kokpit özgün olmasa da göz alıcı görünüyor. Motorlar da aynı şekilde A4’ten alınmış. 2,0 litrelik TDI ve TFSI’lar giriş seviyesini oluştururken 3,0 litrelik TDI’da güç meraklıları için sunulacak. 2,0 litrelik TDI motorun 150 HP, 163 HP ve 190 HP güç üreten 3 versiyonu olacak. 2,0 litrelik benzinli TFSI motor ürettiği 252 HP güce karşılık 100 km’de 6,8 litre benzinle yetinme iddiasında. 3,0 litrelik dizel motorsa 286 HP güç ve 620 Nm torkla fazla söze gerek bırakmıyor. Bu motorlar Quattro 4 tekerlekten çekiş sistemi, 6 vitesli manuel, çift kavramalı S Tronic ya da Tiptronic şanzıman gibi farklı donanımlarla birlikte kullanılacak. Beklenen küçük hacimli motorlar için hala umudumuz güçlü değil ama ufukta cılız da olsa ışık var gibi. Q5’in süspansiyon sistemi baz versiyonlarda önde ve arkada 5 kollu bağlantılardan oluşacak. Üst versiyonlardaysa havalı süspansiyon sistemi tercih edilebilecek.
Yeni Audi Q5’in üretimi bu yıl içinde Meksika’daki tesislerde başlayacak ve 2017 yılının ilk aylarında Q5 müşterilere teslim edilmeye başlanacak. Bu arada fiyatlar konusunda hiçbir fikrimiz yok ama Meksika üretimi demek yüksek vergi demek.
