Toyota diğerleri konfor donanımları üzerine çalışırken kendini melez güç kaynaklarına adamıştı. Sonuçta bugün melez güç kaynakları konusunda en iyi üreticilerden bir tanesi konumunda. Tabii işe daha dün başlayan Tesla da bir hayli yol katetti ve melezlerden çok daha popüler olan elektrikli araçlarda bayrak taşıyıcılığını aldı ama bu küçük bir ayrıntı, artık Toyota da yakıt hücrelerine daha fazla önem veriyor. Sonuç olarak dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Toyota’nın konfor ve güvenlik donanımları konusunda rakiplerinin gerisinde kalması beklenemezdi. O nedenle de üzerinde çalıştığı yeni park sistemini tanıttı.
Bu teknolojinin dumanları hala üzerinde, yani otomobillerimizde görmemiz biraz daha zaman alacak. Yine de ilgi çekici. Sistemin adı radar destekli park yardımcısı. Muhtemelen bugün kullandığınız Corolla ya da Yaris’in tamponlarında da park sensörleri vardır. Yeni sistemin onlara getirdiği farklılıksa aktif güvenlik yardımcısı olmaları. Yeni park yardımcı sistemi standart sistemler gibi sürücüyü olası engellere karşı uyarıyor. Fakat Toyota’nın da farkettiği gibi bu uyarılara rağmen gerek yanlış vitesi seçme nedeniyle gerekse de yanlış pedala basma nedeniyle hala birçok kaza meydana geliyormuş. Yeni sistem, eğer araç bir engele doğru gidiyorsa ve uyarıya rağmen sürücü tepki vermiyorsa önce motor gücünü azaltacak sonrasında da fren müdahalesiyle aracı engelden koruyacak. Bu tür bir sistemi biz Jeep Cherokee‘de kullandık ve şaşırtıcı şekilde yararlı (ve bir o kadar da sinir bozucu) bir sistem olarak tanımlayabiliyoruz. Toyota sadece sizin yerinize fren yapmakla yetinmeyip direksiyona da geçen bir sistem geliştiriyor. Paralel ya da dik park yerlerine kendiliğinden giren ve çıkan sistemler mevcut, hatta artık eskidiler. Toyota buna çoklu manevra desteği ekliyor. Böylece sadece uygun park pozisyonunu almak için bile birden çok manevraya ihtiyaç duyulan park yerlerinde direksiyonla boğuşma işini bilgisayara devredebiliyorsunuz.
