Hyundai Avrupa’da çok güçlü olan kompakt hatchback arenasındaki varlığını güçlendirmek için çok çalıştı. Bu yolda i30’un 3. nesli aramıza katılmaya hazır. Aslında biz bundan bir ay önce yeni nesil i30’u kullanmıştık ve bu konuda da linkini aşağıda bulabileceğiniz bir haber ve video hazırladık. Şimdiki konuysa fiyatlar.
Yeni nesil Hyundai i30’la ilgili ilk izlenimlerimiz için tıklayın.
i30’un fiyatları rekabetçi, fakat ürün gamındaki kimi versiyonların eksikliği de hissediliyor. Başlangıç versiyonu 1,4 litrelik atmosferik beslemeli motora (100 HP güç ve 134 Nm tork) ve 6 vitesli manuel şanzımana sahip. Bu versiyonun giriş seviyesi fiyatı rakipleriyle benzer. Onu takip eden motor eksikliği çok önemli çünkü bu nedenle fiyat listesinde büyük bir uçurum söz konusu. Yeni geliştirilen turbo beslemeli 1,0 litrelik motor olsaydı bu uçurum da olmayacaktı ve i30’un fiyat listesi VW Golf’ün fiyat listesiyle paralel ilerleyebilecekti. Donanımlar konusunda i30 cömert ama rakiplerini tamamen gölgede bırakabilecek durumda da değil. Tabii oluşan bu halde i30’un piyasaya yüksek kurdan girmek zorunda kalması da etken. Fiyat listesinin uç noktasında i30 rakipleriyle eşleşiyor. Hatta Elite donanımın üzerine Plus ve Smart adlı iki paketi de dahil ederseniz rakiplerin en yüksek liste fiyatına deyim yerindeyse gırtlağına kadar donanıma boğulmuş bir araç satın alabiliyorsunuz. Detaylı bilgi için aşağıdaki linki kullanabilirsiniz.
